220kv主變絕緣油乙炔、氫氣超標原因及解決辦法
發布時間：2022-05-14 點擊數：331
變壓器絕緣油乙炔、氫氣超標原因及解決辦法
一、變壓器絕緣油含乙炔、氫氣、緣故原由分析？
（1）正常運行時，變壓器油及固體有機絕緣材料在熱的作用下，分解出少量的氫、低分子碳化氫（烴）、一氧化碳和二氧化碳，這些氣體大部分消融在油中。
當變壓器存在缺陷或發生故障時網站建設價格，油中氣體的種類和數量將發生轉變。當出現局部過熱時，隨著溫度的升高，烴的各種分量顯明增長，假若固體絕緣損壞，一氧化碳和二氧化碳將增長。出現絕緣擊穿的高能量放電時，附近的油幾乎完全熱分解，產氣劇增，除了碳的微粒均勻散布在油中外，重要氣體是氫（H2）和乙炔（C2H2）。出現火花放電的低能量放電時，重要氣體仍是H2和C2H2，但數量比高能量放電少得多。出現局部放電時，將使油的自由分子游離，產生的重要氣體是H2，也有少量C2H2和CH4（甲烷）。不論哪一種放電，只要有固體絕緣介入，就總會產生CO和CO2
（2）運行在變壓器絕緣油中發現有炭黑顆料、分析？
油炭黑是絕緣油在電弧（運行中）作用下燃燒時產生的。炭黑一樣平常是膠體、均勻分散于油中，但當炭黑較多時，則從油中析出百度關鍵詞，膠體狀炭黑多見于開關油中，且均勻地分布在團體油品中，幾乎在所有情況下，絕緣油外觀呈瑩光閃閃的藍色到紫色。可以通過特高壓油處理設備辦法將炭黑除去。
（3）如何通過變壓器運行油的氣味來判斷其產生乙炔、氫氣、緣故原由？
對于運行絕緣油油偶然會發出不同氣味，這些氣味也可能是事故發生的前兆，如：氣味重要緣故原由
（1）乙炔味：局部放電、局部過熱，局部摩擦、流體摩擦。
（2）燒焦味：纖維質的熱分解
（3）魚腥味：蟲膠的分解
（4）霉氣味：老化
（5）刺鼻酸味：老化
但是正如某些憑感官的直檢方法一樣，判斷氣味當然也受到人的主觀因素的影響，運行油氣味的轉變是直接嗅得出來的，因為單憑此方法得不出確切的結論，所以當氣味發生顯明轉變時，應對油品進行分析的檢驗，需要時建議作油中氣體分析。
二、有的真空濾油機處理后，油中普遍還存在乙炔？
（1）油中乙炔產生的緣故原由分析：一是變壓器油中自己含有的乙炔；真空濾油機處理絕緣油時使油局部范圍內產生過高的溫度，濾油機工作時流體相互摩擦產生乙炔，使油分解—由高分子量變成低分子量，從而產生氫氣、乙炔和CH4（甲烷）氣體。大部分真空濾油機，在處理油過程中一樣平常產生有乙炔等氣體，假如在處理油結束時還未將其脫除，則處理后的油中總有少量氫氣和乙炔氣體。
②真空濾油機的工作原理應該是將油中的水分、氫氣、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、總烴、一氧化碳、二氧化碳等氣體從油中蒸發星散出來。但是，因為極微量的水分、氣體與油分子的結合力很強，常規真空濾油機的油氣水分離能力有限，不能保證油中水分、氣體達到很低的程度，不能保證油中乙炔、氫氣為零。所以，目前大量使用的真空濾油機普遍存在含有乙炔的原因。
例如；某某輸電變項目采購了一臺通俗真空濾油機200L/min，對500KV主變壓器絕緣油進行凈化處理，經過送樣化驗分析嚇出了一身冷汗！效果；濾前0，經過常規真空濾油機處理后為0.75%不降反升了！這充分的說明對真空濾油機技術的要求。對乙炔氣要求不高，如今用細密的氣象色譜分析儀器檢測，這些濾油機處理后的油中都含乙炔，氫氣。
三、濾油機絕緣油雙級真空濾油機解決乙炔、氫氣是最佳方法
濾油機絕緣油雙級真空濾油機用途
廣泛應用于各類大型變壓器設備安裝和檢修時的油凈化處理和真空熱油循環干燥，500KV-1000KV以上的高壓、超高壓變壓器絕緣油凈化處理，也適用于高等級新油，進口油的深度處理，其脫水、脫氣、除酸值、除去游離炭及雜質等，處理后變壓器油極限耐壓值更高。既可作濾油使用，也可作為自力真空源對變壓器設備進行真空干燥注油功能。
濾油機絕緣油雙級真空濾油機工作原理
1．真空濾油機根據負壓星散，機械細密過濾、分子吸附、真空干燥的原理。采用螺旋噴淋霧化油膜閃蒸技術，能去除油中水分、雜質、膠質等，經處理后的變壓器絕緣油能高于新油標準。
2．雙級真空濾油機與單級真空濾油機相比增長了羅茨真空體系，二級高真空分離體系，三維立體星散塔體系、一個蒸發罐實現多級星散技術等。紅外線逐行掃描消泡自控體系，閃急快速蒸發體系，其脫水、脫氣、除雜質、結果更快，更徹底，耐壓值更高。
3．雙級真空濾油機輸油體系；采用三螺桿泵運行平穩、加熱采取間接加熱；避免油品出現局部過熱。特別材質與特有的性能曲線保證了油流決不會引起間隙放電產生乙炔的問題,，在油處理工藝與設備性能高于國際標準。
http://m.dsstxswl.cn
聯系電話：023-65372652
一、變壓器絕緣油含乙炔、氫氣、緣故原由分析？
（1）正常運行時，變壓器油及固體有機絕緣材料在熱的作用下，分解出少量的氫、低分子碳化氫（烴）、一氧化碳和二氧化碳，這些氣體大部分消融在油中。
當變壓器存在缺陷或發生故障時網站建設價格，油中氣體的種類和數量將發生轉變。當出現局部過熱時，隨著溫度的升高，烴的各種分量顯明增長，假若固體絕緣損壞，一氧化碳和二氧化碳將增長。出現絕緣擊穿的高能量放電時，附近的油幾乎完全熱分解，產氣劇增，除了碳的微粒均勻散布在油中外，重要氣體是氫（H2）和乙炔（C2H2）。出現火花放電的低能量放電時，重要氣體仍是H2和C2H2，但數量比高能量放電少得多。出現局部放電時，將使油的自由分子游離，產生的重要氣體是H2，也有少量C2H2和CH4（甲烷）。不論哪一種放電，只要有固體絕緣介入，就總會產生CO和CO2
（2）運行在變壓器絕緣油中發現有炭黑顆料、分析？
油炭黑是絕緣油在電弧（運行中）作用下燃燒時產生的。炭黑一樣平常是膠體、均勻分散于油中，但當炭黑較多時，則從油中析出百度關鍵詞，膠體狀炭黑多見于開關油中，且均勻地分布在團體油品中，幾乎在所有情況下，絕緣油外觀呈瑩光閃閃的藍色到紫色。可以通過特高壓油處理設備辦法將炭黑除去。
（3）如何通過變壓器運行油的氣味來判斷其產生乙炔、氫氣、緣故原由？
對于運行絕緣油油偶然會發出不同氣味，這些氣味也可能是事故發生的前兆，如：氣味重要緣故原由
（1）乙炔味：局部放電、局部過熱，局部摩擦、流體摩擦。
（2）燒焦味：纖維質的熱分解
（3）魚腥味：蟲膠的分解
（4）霉氣味：老化
（5）刺鼻酸味：老化
但是正如某些憑感官的直檢方法一樣，判斷氣味當然也受到人的主觀因素的影響，運行油氣味的轉變是直接嗅得出來的，因為單憑此方法得不出確切的結論，所以當氣味發生顯明轉變時，應對油品進行分析的檢驗，需要時建議作油中氣體分析。
二、有的真空濾油機處理后，油中普遍還存在乙炔？
（1）油中乙炔產生的緣故原由分析：一是變壓器油中自己含有的乙炔；真空濾油機處理絕緣油時使油局部范圍內產生過高的溫度，濾油機工作時流體相互摩擦產生乙炔，使油分解—由高分子量變成低分子量，從而產生氫氣、乙炔和CH4（甲烷）氣體。大部分真空濾油機，在處理油過程中一樣平常產生有乙炔等氣體，假如在處理油結束時還未將其脫除，則處理后的油中總有少量氫氣和乙炔氣體。
②真空濾油機的工作原理應該是將油中的水分、氫氣、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、總烴、一氧化碳、二氧化碳等氣體從油中蒸發星散出來。但是，因為極微量的水分、氣體與油分子的結合力很強，常規真空濾油機的油氣水分離能力有限，不能保證油中水分、氣體達到很低的程度，不能保證油中乙炔、氫氣為零。所以，目前大量使用的真空濾油機普遍存在含有乙炔的原因。
例如；某某輸電變項目采購了一臺通俗真空濾油機200L/min，對500KV主變壓器絕緣油進行凈化處理，經過送樣化驗分析嚇出了一身冷汗！效果；濾前0，經過常規真空濾油機處理后為0.75%不降反升了！這充分的說明對真空濾油機技術的要求。對乙炔氣要求不高，如今用細密的氣象色譜分析儀器檢測，這些濾油機處理后的油中都含乙炔，氫氣。
三、濾油機絕緣油雙級真空濾油機解決乙炔、氫氣是最佳方法
濾油機絕緣油雙級真空濾油機用途
廣泛應用于各類大型變壓器設備安裝和檢修時的油凈化處理和真空熱油循環干燥，500KV-1000KV以上的高壓、超高壓變壓器絕緣油凈化處理，也適用于高等級新油，進口油的深度處理，其脫水、脫氣、除酸值、除去游離炭及雜質等，處理后變壓器油極限耐壓值更高。既可作濾油使用，也可作為自力真空源對變壓器設備進行真空干燥注油功能。
濾油機絕緣油雙級真空濾油機工作原理
1．真空濾油機根據負壓星散，機械細密過濾、分子吸附、真空干燥的原理。采用螺旋噴淋霧化油膜閃蒸技術，能去除油中水分、雜質、膠質等，經處理后的變壓器絕緣油能高于新油標準。
2．雙級真空濾油機與單級真空濾油機相比增長了羅茨真空體系，二級高真空分離體系，三維立體星散塔體系、一個蒸發罐實現多級星散技術等。紅外線逐行掃描消泡自控體系，閃急快速蒸發體系，其脫水、脫氣、除雜質、結果更快，更徹底，耐壓值更高。
3．雙級真空濾油機輸油體系；采用三螺桿泵運行平穩、加熱采取間接加熱；避免油品出現局部過熱。特別材質與特有的性能曲線保證了油流決不會引起間隙放電產生乙炔的問題,，在油處理工藝與設備性能高于國際標準。
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