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輪船用中速機(jī)油變黑快原因分析？

為了幫助客戶(hù)分析產(chǎn)生此現(xiàn)像的根源，公司先對(duì)客戶(hù)儲(chǔ)油池中的新油和在用油分別取樣進(jìn)行理化指標(biāo)分析，結(jié)果為：客戶(hù)油池中的新油粘度、閃點(diǎn)、水分、外觀(guān)等指標(biāo)正常，但油品的堿值與該批油品出廠(chǎng)的數(shù)據(jù)不符，下降了約5mgKOH/g；而對(duì)在用油樣分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)，堿值又下降約了10mgKOH /g，且戊烷不溶物偏大；但從元素含量分析數(shù)據(jù)看，設(shè)備在此期間尚未發(fā)生異常磨損。
  公司技術(shù)服務(wù)人員將以上分析數(shù)據(jù)與用戶(hù)進(jìn)行了認(rèn)真地溝通，并建議該用戶(hù)在以下兩方面查找一下是否存在問(wèn)題：
1． 通過(guò)對(duì)新油和在用油樣的理化指標(biāo)結(jié)果分析，新油堿值下降，有可能是客戶(hù)將桶裝船用油倒入油池中儲(chǔ)存后，由于某種原因造成了油品的污染，使油品堿值在未使用前就已經(jīng)下降；
2． 在用油樣堿值下降較大，戊烷不溶物偏大，油短期內(nèi)變黑，說(shuō)明在用油被酸化、氧化；有可能是該階段用戶(hù)使用的燃料質(zhì)量較差，硫含量偏高，造成潤(rùn)滑油快速變質(zhì)。
  溫馨提示在船用油的使用過(guò)程中應(yīng)注意：
1． 避免不同廠(chǎng)家、不同品種的油品混存、混用；
2． 避免系統(tǒng)的污染，定期清洗油路和儲(chǔ)油池；
3． 由于船舶的工作特性，燃料品質(zhì)差異較大，所以盡可能保持采購(gòu)船用燃料質(zhì)量的穩(wěn)定性，或適時(shí)選擇與燃料匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。
  以上這些是延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用時(shí)間，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要手段。下表給出船用中速機(jī)燃料硫含量與船用油堿值的匹配關(guān)系，供有關(guān)人員參考：

表—中速機(jī)油總堿值的選擇

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