貴州啟動構皮灘電站過船設施建設專項視察督促建設
構皮灘電站是貴州省西電東送的標志性工程。2005年11月3日，國家發(fā)改委以［2005］2354號文件，函告省發(fā)改委和中國華電集團公司，要求"構皮灘水電站通航建筑物不應再繼續(xù)緩建。請貴州省發(fā)改委和中國華電集團公司按照烏江航運規(guī)劃要求，認真落實國家批復的建設方案，確保構皮灘水電站通航設施按IV級航道、500噸級船型標準同步建設，同步發(fā)揮效益。"2007年7月，省發(fā)改委以黔發(fā)改交通［2007］1697號文件，批復烏江構皮灘水電站通航建筑物工程施工總工期85個月，按照該計劃倒排，構皮灘通航建筑物應該在2014年10月底全面完成。
但是由于種種原因，投資35億元的該通航建筑物，到目前還沒有完成設計，投資只完成4億左右。由于事關烏江流域水資源綜合利用效益的充分發(fā)揮和兩岸經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展，多年來，人民代表和政協(xié)委員一直關注此事，并不斷提出意見和建議。今年根據(jù)代表和委員們的建議，省委領導做出批示。省人大主任會議認為：烏江航運是貴州的水上黃金通道，它連接黔中經(jīng)濟區(qū)腹地，是貴陽、黔南、遵義、畢節(jié)、銅仁的出海通道，也是國家規(guī)劃的"兩橫一縱兩網(wǎng)十八線"高等級航道之一。為認真辦理人民代表的建議，為落實國家發(fā)改委的批復和省委領導的批示，省人大主任會議決定，成立由省人大財經(jīng)委牽頭，部分全國人大代表和省人大常委會委員等組成的專項視察組，啟動專項視察。督促有關方面，形成共識，凝聚力量，協(xié)調各方，攻克技術難關，加快建設進度，爭取早日建成通行設施，造福兩岸人民。
